游艇
里多托
我们目前正在完成帆船和机动游艇“Raduga”（RICOCHET 1450项目，建于圣彼得堡）的重建工作。这艘游艇是一艘双桅尖底船，配备百慕大双桅纵帆、鳍式压载龙骨和尾鳍舵。驾驶舱位于船体中央，并设有半驾驶室。类似的船体共建造了六艘。其中，目前正在服役的有：PETER I、GLORIA 和 SPRAY（原名 EKATERINA II）。几乎所有这些船在服役期间都进行了结构重建。
改造后的游艇名为RIDOTTO。
目标
- 获得一艘拥有无限巡航区域的探险级游艇。
- 探险，包括前往新地岛的探险。
特点
这艘动力帆船专为探险巡航以及训练和探险动力帆船船长而设计。其国际等级为探险A级（CE CLASS A）。其航行区域包括近海和无航区限制的海洋区域（高纬度极地区域除外）、湖泊和内陆水道。
配备水、给养和燃料储备的 10 名船员的巡航自主权至少为 15 天。
重建阶段
- 2023年3月重建工作开始了。3月20日，我们拆除了雷达、舵轮、两根桅杆上的吊杆、备件等。3月21日，我们拆除了前舱。3月23日，我们拆除了后舱和机舱，以及军官舱、船尾和艏尖舱的地板。3月27日，我们拆除了船尾裙板（船尾板后面的外部平台）、绞盘和加热器水箱。3月29日，我们在一个集装箱里搭建了一个架子。我们检查了长形物品和不匹配的材料。接下来，我们开始内部拆除。我们拆除了供水系统。
- 2023年4月4月7日，船尾结构拆除完毕。吊艇架暂时保留，后桅后支索也连接在其上。4月10日，锚装置和甲板栏杆拆除。发动机准备拆除。4月13日，甲板上的木质部分拆除。油箱中的燃油已排空。水箱中仍有冰块。燃油箱和水箱已从其固定装置上切断。我们将在切割上层建筑后用起重机将其拆除。它们相当重。油箱中剩余的柴油约为220升。清洁工作。4月19日，柴油发动机和油箱已拆除。空间已准备好进行重建。船尾舱已完全清理干净。检查了舵机、舵杆和舵扇。4月底，桅杆拆除。
- 2023年5月5月3日，拆除了索具。有用的部件从甲板上移走。支索和支索被卷绕起来。5月5日，从桅杆上拆除了横撑和绞盘。拆除了甲板配件。制造了“山羊”用于安放桅杆以便存放。5月6日，铺设了主桅杆（重约360公斤）和支索墩。切割了驾驶舱。从基座上拆除了发动机。准备将油箱从船体上拆除。下一步是从船体上拆除旧发动机、油箱和水箱。同一天，用同一台起重机将新发动机送入。5月15日，用汽车刷清洁了顶部和侧面直至第8根框架的金属部分。5月18日，清洁了船体金属。检查完整性。一切正常。 5月22日，船舱底（船体下部空间）的沉积物和腐蚀痕迹被清理干净。5月24日：安装新发动机并拆除油箱。5月30日：Anna Redko 提交了 Ridotto 游艇标志的草稿。
- 2023年6月6月7日，两根桅杆上的设备均已检查完毕并打包妥善存放。目前，游艇正在岸边工地进行安装和调平。4.5米长的甲板登船梯正在建造中。游艇已停泊并调平。6月22日，启动器已检查并维护完毕，滤清器和油液已更换，燃油系统已冲洗，燃油提升泵也已检查完毕。高压泵和喷射器已送去进行台架检查和维护。船体表面已进行隔热处理。
- 2023年7月7月24日，船体被拆解至裸露金属。对接缝和蒙皮金属进行了超声波探伤检测。未发现接缝缺陷。腐蚀深度在6%至12%之间，满分为8分（满分10分）。舵被拆除。检查了青铜舵衬套的磨损情况。状况“良好”。发动机已调整至安装位置。
下一步是激光清洁表面，以便进行腻子处理。 - 2023年8月8月2日：激光处理后，进行填料底漆（磷酸盐涂层）。8月8日，两侧上部皮带完成激光清洁并涂底漆。8月15日，在外部单独区域进行找平填料测试。8月18日：在侧面涂抹隔热材料。8月23日：安装隔热材料（基层）。侧面和底部的金属部件/表面镀锌。8月24日：驾驶舱组装。8月25日：内饰完工，为最后一层隔热材料做准备。8月28日：侧面打磨。
- 2023年9月船体外部已上底漆。船尾延伸部分已制造完毕。内部结构构件已焊接完毕。在打磨光滑的侧面涂抹了腻子。驾驶舱于9月27日安装到船体上。
- 2023年10月为冬季工作做准备。搭建一个圆锥形帐篷。
- 2023年11月11月3日，我们安装了铝制驾驶舱中央部分的钢桥。11月8日，我们安装了侧向驾驶舱到甲板支架的垫板。11月17日，我们安装了发动机舱框架，并将驾驶舱固定在上面。11月21日，驾驶舱安装完毕并固定。发动机舱框架已完工。我们正在着手上层建筑的施工。我们正在给发动机舱框架上底漆。11月22日，我们组装并焊接了方向舵。
- 2023年12月-2024年4月家具、室内设计。
- 2024年5月发射
- 2024年6月水上完成
重建
北方2023
海
© 版权所有。Sky Nolimit LLC